Okolo roku 2030 by sa mohla začať stavať električka do Borov. Predĺženie trate z Dúbravky sa posunulo od plánov k činom. Projekt vstúpil do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie, takzvaná EIA, ktorý je dôležitý aj z pohľadu dopadov na okolie a kvalitu života.
„Proces EIA by mal potrvať približne rok a po jeho skončení sa následne pustíme do prípravy a projektovania finálneho variantu,“ približuje hovorca mesta Peter Bubla. „Začiatok výstavby, samozrejme, závisí od dĺžky povoľovacieho procesu - EIA, územné konanie, stavebné konanie a aj s dĺžkou výstavby ho bude možné spresniť po získaní potrebných povolení a podpise zmluvy so zhotoviteľom. Výstavbu trate plánujeme financovať z eurofondov."
Trať by sa mohla začať stavať v rokoch 2029 až 2030.
Nové obratisko Bory
Navrhovaná trať má nadviazať na existujúcu Dúbravsko-karloveskú radiálu a priniesť nový, asi dvojkilometrový úsek so štyrmi zastávkami. V prvej fáze má električka viesť popred nákupné centrum a Nemocnicu Bory až k prvým domom, kde má vzniknúť dočasné obratisko. Ďalšia fáza v budúcnosti počíta s predĺžením trate do Devínskej Novej Vsi.
Predĺžená trať má mať dva kilometre a štyri zastávky - Dúbravčice, stanica Bory, Nemocnica Bory a obratisko Bory. Na výstavbu by malo ísť 50 miliónov eur z európskych peňazí.
Doprava a prepojenie Dúbravky s novou štvrťou Bory je dnes nedostatočné. Neveľký podjazd dokáže najmä počas výstavby na Agátovej ulici spôsobovať veľké kolóny. Predĺženie Saratovskej ulice nemá doriešené financovanie. Pokryť tak nákladný projekt len z rozpočtu mesta nie je podľa Bublu možné.
Nová železničná zastávka
Súčasťou projektu má byť aj nový dopravný uzol Lamačská brána, ktorý prepojí električkovú, železničnú a cestnú dopravu.
„Cieľom vybudovania prestupného terminálu osobnej prepravy na rozhraní troch mestských častí Devínska Nová Ves, Dúbravka a Lamač, okres Bratislava IV, je znížiť rast individuálnej automobilovej dopravy na území hlavného mesta, tvoriť doplnkovú funkciu v prímestskej hromadnej doprave, ako aj podieľať sa na výkonoch v MHD na území Bratislavy,“ približuje hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.
Nová železničná zastávka, terminál integrovanej osobnej dopravy - TIOP Bory, má byť podľa hovorkyne vybavená dvomi jednostrannými nástupišťami s prístreškami pre cestujúcich, prístupovým schodiskom a výťahmi, státím pre bicykle, vizuálnymi elektronickými tabuľami a kamerovým systémom.
Termín výstavby je zatiaľ nejasný. „Dôvodom je negatívna prevádzková situácie v železničnej doprave, ktorá vznikla v dôsledku výlukových prác na Záhorí, kde prebieha modernizácia železničnej trate,“ dodala Lániková.
Bariéry pre cyklodopravu
V súvislosti s dopravou na Bory a do Devínskej Novej Vsi hovorilo mesto aj o cykloprepojení. V trase hlavnej cyklistickej radiály R52 Podvornická po uliciach Bagarova, Janka Alexyho, Dražická, Drobného, Na Vrátkach, Agátová s prevedením cyklistickej dopravy cez Dúbravku ďalej smerom na Bory je spracovaná projektová dokumentácia pre získavanie príslušných povolení na jej vybudovanie.
Cyklotrasy smerom na Bory komplikujú bariéry.
„Pre riešenie pripojenia štvrti Bory k ostatným mestským častiam je potrebné povedať, že Bory sú oddelené troma výraznými, technicky ťažko prekonateľnými líniovými bariérami, ktorými sú diaľnica D2, železničná trať a cesta II/505 s piatimi jazdnými pruhmi,“ hovorí Peter Bubla. „Prekonanie týchto bariér predstavuje zložitý technický a finančný problém, takže je vysoko pravdepodobným predpokladom, že plnohodnotné pešie a cyklistické prepojenie bude až súčasťou výstavby električky.“
Mesto podľa hovorcu pripravuje dovtedy niekoľko čiastkových riešení. Základným je využitie existujúceho odvodňovacieho tunelu popod železničnú trať a prevedením chodcov a cyklistov z Agátovej na zastávku OC Bory.
„Tento úsek je pokračovaním spomínaného projektu radiály R52 Podvornická. Priamo v Boroch sa spracúva niekoľko úsekov cyklotrás, postupne nadväzujúcich na nosnú cyklotrasu R11 Dúbravská radiála, vedúcu pozdĺž Dúbravčického potoka a spájajúcich vznikajúce bytové a obchodné oblasti.“
Aktuálne mesto plánuje tento rok vytvoriť úsek pre cyklistov na Harmincovej ulici. „V Dúbravke je v konečnej fáze prípravy úsek hlavného mestského okruhu číslo 6 na Harmincovej ulici. Tento úsek prepojí vedenie cyklistov z centra mesta z dvoch smerov od Polianok a od Líščieho údolia a prevedie ich k možnému pokračovaniu ďalej do Dúbravky,“ dodal hovorca.
K foto vizualizácia
Vizualizácia električky na Boroch.
Zdroj: Michal Feik
Električková trať do lokality Bory.
Zdroj: Penta Real Estate
Lokalita Bory.
Zdroj: Penta Real Estate